10年来首度不主打「空姐月曆」华航真的不一样了吗？

2020-06-04

2016年，对华航来说，是个不平凡的一年。

6月，华航发生继1988年台铁管理局司机员罢工事件后，台湾史上第二大规模的罢工，上千名空服员聚集街头，举牌要求华航给予合理待遇。街头空服罢工结束后，华航企业工会也积极争取权益，华航子公司华信航空更要求比照办理。

10月，华航浩浩蕩蕩的引进新机A350，邀请媒体及贵宾举办新机派对，展示机舱内外设计及新机的环保安静宽敞。华航董事长何煖轩在新机发表会上，从机身动画布景缓缓走到台上。何煖轩当时说，要特别感谢为新飞机付出的所有同仁。发表会结束的最后一幕，舞台上更打出「谢谢所有努力付出的幕后英雄们，因为你们的无私付出，让350翱翔天际」的字样。

从2007年连续3年请到林志玲拍摄开始，华航月曆曾多次掀起收藏潮。无论月曆背景是2011新园区、2012的桥主题，2013、2014的环保文创，到近两年的新飞机777或者新制服，美丽空姐都一定是重点代表。

，华航发表了2017年的桌月曆。这是近10年来，华航首度不主打「空姐月曆」，也不谈鲜肉或美女的画面多赏心悦目，更不像777引进时，大秀机舱内部的华丽舒适，而是首度把目光放在幕后工作人员身上。各家媒体皆以此为切点，介绍起华航本次月曆有多幺「不一样」。

华航月曆，真的不一样了吗？华航是不是真的从罢工事件，开始检视每一环节员工的价值？

我们从1、2月份的月曆开始看起。首先由机师登场，3、4月以维护工程师检测身影为主题，5、6月是「为飞机领路的人」，点出飞机飞向天际时的指挥官角色。7、8月部分看回空服人员；9、10月是登机门人员；11、12月则是美丽的地勤人员。

华航对媒体表示，这次的月曆主题是「团队成就旅程」，因此从机体检修到机上服务，一般旅客看不到的服务，都在月曆中展现了。华航强调又强调：「每一个工作岗位的同仁，成就了团队。」

1-2月，以机师的身影作为开场。

传说中的「空姐月曆」好像突然失去了女神般的彩色光芒，一切重新回到地面上，不再以美丽为标竿。也是第一次让人觉得，原来，华航桌月曆也可以如此「亲民」啊！

3-4月，以维护工程师检测身影为主题。

旅客从踏入机场开始，每个机场工作的环节，都成就了旅途中重要的风景。

2015年4月，我採访了轮椅女孩林欣蓓，她跟我聊到人生第一次的「独自旅行」。犹记当时电话里她说，出国当日有点担心害怕，在机场遇见一名刚从事地勤服务的男孩，「他没有出国经验，那天他推着我的轮椅上飞机，我记得他蹲下身来，对我说：『谢谢你让我有机会，这是我第一次走上飞机。』」

林欣蓓形容，那名男孩的细心对待，让她感受到旅途开始的期待。「那一刻我很感动，如果不是他，我不会那幺开心的坐上飞机。」

依照林欣蓓的谈话线索，我又採访到该名机场员工梅哲纲，这名年轻的大男孩，还带有初入社会的稚气和骄傲，他回忆那一次推轮椅上飞机的情景：「那是我第一次上飞机，心里想着原来飞机长这样啊！」

梅哲纲说，一直梦想能搭飞机却没有机会，藉着工作走入登机门，「突然觉得世界离自己很近，很谢谢这些让我有机会看看飞机的人。」旅客与航务工作人员的互动，成为旅行中最精緻的记忆。

世界上不是只有林欣蓓和梅哲纲。桃园机场的地勤人员，也曾为服务身体不便旅客，亲手擦拭其排泄物；更有机场计程车司机，为交还旅客遗失钱包，苦等街头3小时。香港旅客曾如此说过：「如果不是在台湾，这些人、这些事情根本不可能发生。」

5-6月是「为飞机领路的人」，点出飞机飞向天际时的指挥官角色。

谈起台湾航空业，多数人关注的总是空服员。空服人员的美丽或者俊秀，彷彿主导了航空公司的对外形象。然而，航空业绝非只有空服人员。从机师、修护员到指挥官，甚或塔台人员及空管人员，还有主导旅客起降协助的地勤人员，环节没有丝毫失误，才能成就一次次平安的飞行。

无论华航目前对外界的形象到底如何，2017年的桌月曆，虽不至于令华航短时间内从罢工事件里「翻身」，却也算是一次不错的表现。台湾的国籍航空，终于不再只会把空姐当作招牌了。

7-8月部分再看回空服人员。9-10月是登机门人员。11-12月则是美丽的地勤人员。

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