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Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al


2020-06-06


这三款车看似不在同一天平级距上,但所具有的独特时尚外观却是市场中较具设计感并能展现车主品味的代表车款,再加上几近相同的价格,对于想选择一部想彰显个人品味的年轻买家,相信Citroen DS 5、Mini Cooper S 5D与Alfa Romeo Giulietta绝对会出现在购车清单里。

Citroen DS 5 THP

建议售价 169.8万元

平均油耗 13.7km/L

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 创新独特的外型与座舱设计

遗珠之憾 未配置卫星导航及换档拨片

Mini Cooper S 5D

建议售价 169万元

平均油耗 18.18km/L

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 多了后门增添实用便利性,座舱质感更优异

遗珠之憾 卫星导航与倒车显影列为选配

Alfa Romeo Giulietta QV Sportiva

建议售价 169.8万元

平均油耗 17.54km/L

原厂保固 3年六万公里

讨喜之处 出色的动力输出与操控

遗珠之憾 没有多媒体系统,购买与维修管道较为不便

责任编辑彭郁儒 / 图廖子贤

睽违国内市场许久的Citroen于2013年台北车展中,由宝嘉联合宣布取得代理并进行导入的前期作业,经过一年的布建规划后于2014年底终于正式重返国内。DS 5外观在法式设计美学构筑勾勒下展现如法式精品般精緻,设计师在车身钣件上尽情挥洒带来的流线交错线条,就如同画家在画纸上恣意作画,看似複杂的线条交错,但仔细观察便能感受所有线条设计皆有其目的,透过这些线条让DS 5犹如一件移动精品,所到之处皆能吸引众人目光。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

Mini则于去年11月底推出Mini 5D,这也是品牌首款五门车型,新世代车型儘管外观有稍做修饰,但仍保留其经典设计元素,在增加两片门及车身尺码加大下,Mini 5D不仅有着经典可爱元素也多了一份实用性。至于来自义大利的Alfa Romeo Giulietta,锐利的盾形水箱护罩强烈展现品牌象徵,俐落夸张的设计线条中带有细腻品味,整体呈现如精品般唯美。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

此次三款车在外型皆各自有着独特创意的设计美感,或许彼此级距有些微差异, 但车辆本身却都以展现个人品味独特审美观为出发点,因此自然成为彼此的竞争对手,几近相同的价格设定更成为想彰显品味、与众不同买家的车单首选。此类型个人想法强烈的买家族群,选购时几乎都以外观的造型设计与风格做为第一要件,拥有良好的印象后若能兼顾其他如动力操控、配备与空间等额外附加价值,则更能吸引买家青睐,此次我们便将上述选项列为评选项目,看看何者能在相同价格下有着内外兼具的高C/P值特性。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlDS 5的头灯採不规则状的后掠式造型,LED日行灯充满侵略性之余,其上头延伸至A柱的镀铬饰条,带来些许时尚气息。

市场篇

新军的进击

个性品味的魅力选项

这三部潮车虽属不同级距,但却有着接近的售价,且最大共同点就是拥有新潮时尚且独具个性与品味的造型设计,自然成为相互竞争的对手。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlGiulietta的头灯设计充满古典均衡之美,其昆虫般的複眼造型颇具内敛质感,不过下方的雾灯在造型上较缺少变化。

在去年底重返台湾汽车市场的Citroen,台湾总代理宝嘉联合除了带来C3 Picasso、Grand C4 Picasso车款外,并首次发表了DS品牌,并推出DS 3及DS 5车款,提供国内车迷不同的法式精品选择,而其中属高阶的DS 5虽价格达169万,但在台北车展展现出高人气,让人见识到其迷人的产品魅力。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlMini Cooper S 5D以圆为造型基调的头灯,没有任何複杂的线条,下方的雾灯也以简约风格来设计。

的确,不少人对于DS 5的内外造型设计给予相当正面的评价,甚至就直接以个性化精品来称呼形容之,从此也能推定其时尚个性化的造型不仅是产品最大卖点因素,更是进击消费者最厉害的武器,加上车舱内精緻豪华的铺陈与配备,确实具备受瞩目与吸引力的品牌特质。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlDS 5斜背的车顶弧度,配合一体成形的尾门与外宽内窄的造型尾灯,以及下方细长形的双出排气管,可说拥有三车中最性感的美背曲线。

从上市至今约2个多月的时间里DS 5收到为数10余部订单,虽然为数不多但仍符合宝嘉联合的预期目标,而原厂也相信未来的销售数字会再往上拉昇,毕竟以DS 5的车型与产品定位来看,在国内似乎没有真正的同级竞争对手,凭藉着这优势以及相当不错的产品实力与新鲜度,是否真能让DS 5的销售表现更为出色,就让我们拭目以待吧。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al来自义大利的Giulietta,没有低扁的斜背,虽然细长的尾灯带来些许运动感受,不过诸如车顶末端及排气管的设计则较为保守。

加上实用性的Mini 5D

在去年11月初发表上市的Mini 5D,是Mini品牌历史中首次推出的5门掀背车款,除了保留3门Mini经典的造型外,更透过车身尺码的放大来提昇后排乘坐空间的便利与实用性,如此一来可增加Mini在产品上的多元选择,二来则希望能藉由更宽敞实用的后排空间安排,来吸引有此需求的消费客层。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlMini Cooper S 5D的车尾下方的中置双出排气管带出动感气质,但车顶至车尾门的轮廓则较少变化,而五门的设计规划让人有着想像期待空间。

从上市至今Mini 5D的接单数约200多部,与Mini 3D相比则约佔五成左右,从这数字来看,确实也反应出Mini 5D在国内有其市场需求,亦证明许多喜爱Mini的消费者,除了其经典迷人的内外造型与所擅长的操控乐趣等优点外,的确也相当在乎后座乘坐空间的实用表现,这对Mini车系的销售确实有助长的效果。只不过需注意的是,若就空间来做选择基準,Mini 5D的价格带分布,不仅会面对到其他品牌的竞争对手,就连自家兄弟Countryman也可能会波及到,至于影响层面有多大,就得需要更多时间来观察。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al採取18吋八幅Y爪造型的DS5轮圈,配合235/45/ZR18的Michelin Pilot Sport 3跑胎,带来相当出色的视觉动感。

异军进击的Giulietta

大家可能对此次参与评比的Alfa Romeo Giulietta有些陌生,实际上它可是目前Alfa Romeo旗下当红的主力炸子鸡,由贸易商所导入贩售,虽然市场能见度并不高,但其充满义式激情热血的动感造型与出色的动力与操控性,却一直深受国内性能车迷的青睐与喜爱,最重要的一点就是,退出台湾市场许久的Alfa Romeo品牌,目前传出有两家业者正积极争取重新导入国内,虽然截稿前尚未确认花落谁家,但可以确定的是Alfa Romeo最快在今年第三季就会正式运作,国内车迷可以準备好重新一亲Alfa Romeo的芳泽。此次採五门掀背设定的Giulietta,会是未来导入贩售的主力车款,且预估其价格从入门至中高阶车型将会分布在120~150万之间,届时势必掀起一股欧系掀背车的大骚动。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al採用18吋15幅斜爪轮圈的Giulietta,结合钢丝框的典雅和铝圈的运动感,Pirelli 225/40/ZR18的配置加上红色卡钳,更是三车中最富运动气息者。

外型篇

造型风格篇

耍性格还是讲品味

这三款个性化欧系掀背车,所诉求的皆是拥有高度自我风格的买家,其年龄也偏向年轻化,因此外观造型的设计,便成为非常重要的第一印象。这种印象的影响力,有时从一开始便决定了买家的选择,即便其他诸如性能、配备等方面再如何优异,可能都无法改变其消费决策。可以说,这是最不理性、却也最主观而深具影响力的评鉴项目。在此,我们不选出赢家,只针对各异的风格做出区隔化的鉴赏。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al走复古路线的Mini 5D使用17吋的放射十幅轮圈,搭配205/45/R17 Pirelli轮胎,颇有英式绅士气质。

头灯不只要亮,型也很重要

如果说对男生而言,车子就像马子,那幺头灯就像眼睛,美不美当然很有关係。凡事都要与众不同的法国车厂Citroen,旗下主将DS 5的头灯果然有其独特品味,那不规则状的后掠式造型,显然是其他人难以模仿。LED日行灯充满侵略性之余,其上头延伸至A柱的镀铬饰条,则带来些许柔和的时尚气息。下方的C字形雾灯,堪称三车中最吸睛的设计。

相较于DS 5强烈的侵略感,Giulietta的头灯设计所呈现的,是义大利式的古典均衡之美。少了DS 5的多样变化,其昆虫般的複眼造型,以及藏于内侧的LED日行灯,也颇具内敛质感。下方的雾灯搭配下气坝形成车头低扁的下巴轮廓,不过在造型上则较缺少变化。

饶富英国风味的Mini Cooper S 5D,可说是三车中头灯最具「可爱」气息者,相信女性消费者会给予高度评价,不过男性车主喜不喜欢则见仁见智。以圆为造型基调的头灯,没有任何複杂的线条,下方的雾灯也以简约风格来设计,是三车中最具复古味道者,新增的五门设计不仅未破坏原有经典可爱样貌,更额外带来实用便利特性。

掀背车当然要比美背

既然是个性掀背车,那幺车尾的美背造型自然是精髓所在。三车中体型最大的DS 5,在车背到车尾的设计上,也最显大方。微微斜背的车顶弧度,配合一体成形的尾门与外宽内窄的造型尾灯,充分展现运动化的跑格,而下方细长形的双出排气管,更为车尾做了最俐落的收尾。DS 5可说拥有三车中最性感的美背曲线。

来自义大利的Giulietta,有着较显女性化的车尾轮廓。没有低扁的斜背,反而呈现类似都会小车的灵巧线条。细长的尾灯带来些许运动感受,不过诸如车顶末端及排气管的设计则较为保守,少了DS 5的那份前卫风格。

相对于走现代风格的对手,Mini Cooper S 5D的车尾就显得古朴许多。车尾下方的中置双出排气管带出动感气质,但车顶至车尾门的轮廓则较少变化,反而是开启状态下的行李厢高度,给人一种有趣的空间想像。加上五门版的跨界乐趣,颇有乡间生活的另类意趣。

轮圈风格的点睛之效

众所周知,今日消费者对轮圈的搭配,与其说是有关于操控需求,毋宁说更关于视觉上的快感。对于造型特别敏感的个性掀背消费者而言,轮圈自然是风格诠释的重点之一。採取八幅Y爪造型的DS5轮圈,有着18吋大规格,配合235/45/ZR18的Michelin Pilot Sport 3跑胎,带来相当出色的视觉动感。

相较之下,同样採用18吋规格的Giulietta,其15幅轮圈的斜爪造型,有着结合钢丝框的典雅和铝圈的运动感,而其Pirelli 225/40/ZR18的配置加上红色卡钳,更是三车中最富运动气息者。至于走复古路线的Mini 5D,使用的是17吋的放射十幅轮圈,搭配205/45/R17 Pirelli轮胎,少了性能味,却多了一份英式绅士气质。

动力篇

涡轮当道

比帅也比性能

本次三款车在外型皆融入时下最新设计元素,在动力部分三车皆导入涡轮增压技术,看看谁能在华丽时尚的外表下也拥有抢眼动力表现。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

本次三款车不仅外型皆以时尚独特为出发点,动力方面也皆搭载涡轮增压引擎,以现今涡轮科技而言能在提昇动力之余也顾及油耗节能表现。

DS 5动力以一具1.6升引擎作为来源,透过涡轮增压加持创造出156hp/24.5kgm最大输出表现,搭配六速手自排变速系统DS 5起步并不如原先预期,温良的能量输出感受不如外型来得亮眼强悍,加速虽称不上强劲但仍属相当轻快,随着速度逐步提昇,此时便能感受到涡轮增压所带来的助益,能量以快速不断堆叠方式涌现,平顺轻盈的力道呈现相对带来舒适的驾驶感受。不过若转为S模式或手排模式,藉由更为积极的反应并维持转速区间进而带来更为强劲的输出感受,不过与其他对手相较仍少了些激情,较为舒适的调性却颇让人喜爱,也符合法国人浪漫且迷人的风格。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlDS 5 1.6升涡轮引擎具有156hp/24.5kgm表现,实际乘坐方面以舒适为风格导向。

Mini Cooper S 5D不仅为品牌首款五门掀背车,动力更从以往的1.6升引擎改为2.0升涡轮引擎,透过涡轮增压创造出192hp/28.6kgm最大动力,不论引擎排气量或动力输出皆为三车中最出色。在低速行走时虽然于1250rpm处便已有最大扭力输出条件,但能量则处于备战状态并不会让人一踩油门便胡乱释放,轻快的调性与其他对手大致相同,但灵敏的引擎与六速变速箱反应,只要油门适时加深,28.6kgm最大扭力不仅改变整个驾驶氛围更会带来强劲推力,此冲劲气势也让其他对手无法匹敌,而这只是在一般驾驶模式,若转成运动模式则引擎输出能量与转速反应皆较正常模式来得更为积极且强劲,只要是性能迷在试驾过后绝对会爱上这种驾驶氛围。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlMini Cooper S 5D的2.0升涡轮引擎与192hp/28.6kgm性能为三车中最为出色。

至于Giulietta则搭载本次三车中排气量最小的1.4升引擎,不过透过涡轮助益却有着以小博大的170hp/25.5kgm性能实力,Giulietta配有DNA三种行车模式,于一般正常模式下在转速尚未到达2500rpm扭力峰值之前,整体输出属于平顺轻盈风格,不过一旦超过转速2500rpm后扎实的能量便会尽情释放,若转至Dynamic模式此时Giulietta则如脱胎换骨般,只需轻踩油门便可获得强劲加速力道,所带来的冲劲更是远远超出原先预期。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlGiulietta以1.4升涡轮引擎展现与Mini Cooper S 5D匹敌的170hp/25.5kgm性能实力。

Winner:Mini Cooper S 5D

虽然Giulietta仅以1.4升排气量便有170hp/25.5kgm性能表现,Mini Cooper S 5D虽排气量为2.0升,192hp/28.6kgm也仅小幅领先,但所带来的加速力道感受与高速延伸性皆来得更为全面,至于DS 5虽无其他对手们来得强劲,但舒适轻快的风格则能让驾驶好好欣赏体会DS 5所带来的浪漫,优雅的漫步在闹区享受路人注目眼光更是买家所追求的。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

操控篇

硬派与浪漫

三国风情体现

本次三款车在不同引擎动力输出规格下带来不同动力表现,至于操控也在不同国情设定下有着各自精彩演出。

DS 5从外观看去有着流线俐落且充满动感的身形体态,若你光看外型就认定DS 5是属于拥有极佳俐落的操驾风格车型,那你对DS 5的设计认知就太过肤浅。DS 5动态表现就如动力输出般拿捏得当,蛮力横冲直撞不是DS 5的风格,轻鬆惬意才是DS 5的归属,这样的特性转换成实际动态表现上,当在一般道路行走,舒适平稳的车身反应带来不让人感到紧绷的舒适感受,若与对手相比后会觉得DS 5悬吊有点太过软Q,甚至在进弯时更会觉得悬吊支撑性似乎不足,对此你若觉得DS 5操控不出色,就代表你对DS 5仍不够了解。保持同样的速度持续前进,此时便能探索到DS 5以灵活优雅的姿态所呈现的真实面,或许你会认为悬吊设定不够硬朗,但在一连串弯路过程中DS 5可以让人很轻鬆悠哉且不感任何压力的自由奔驰,态度与法国人的浪漫个性类似。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

向来以犀利操控着名的Mini,本次的Mini Cooper S 5D在试驾之前即让人对增加的车身长度会带来有何影响感到好奇,不过踩下油门后192hp/28.6kgm所带来的强劲回馈感则替我解答一半。而转进弯道后我的问题便浮现答案,Mini Cooper S 5D在新世代车型设定下,悬吊路面处理让乘坐性较以往来得较为舒适和谐,但路感回馈依旧清晰,在车身及轴距增长下,就以往经验会加重转向不足及重心转换等改变,但Mini Cooper S 5D在以较快速度进弯的情况下,轮胎不仅紧抓地面,车辆重心转移与车头指向依旧犀利,整体表现与三门车型相差无几,如此俐落灵活的表现让对手在后方追赶显得有些吃紧。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

即便面对Mini Cooper S 5D这强劲对手Giulietta仍面不改色,Giulietta也果然不是耍耍嘴皮做做样子,在颇具动感气息的外观下,Giulietta出色的动力表现让人大感惊艳,面对弯路的操控表现又再一次带来惊喜。Giulietta悬吊在处理坑洞与回馈虽不如对手硬朗清晰或舒适,但仍属略硬的悬吊设定却带来适切得当的风格,面对弯路能有足够支撑性来让驾驶感到放心并提供操驾乐趣,在一般道路又能给予一定的乘坐舒适感,不过整体驾驶重心仍较Mini Cooper S 5D来得稍高些;综观来说Giulietta,可说是结合Mini Cooper S 5D与DS 5两者优点。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlDS 5变速系统在正常模式下属于优雅姿态,但转至运动模式便会展现热情一面。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlMini Cooper S 5D所搭载的六速手自排变速系统反应较以往来得更为灵敏。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlGiulietta的变速箱反应随时处在备战状态,DNA模式更带来多元风格。

操控Winner:Mini Cooper S 5D   

这三部车在操控方面所展现的特质有着明显的差异,并能从中体会不同品牌国家风情所带来的设定感受,不过单以操控驾驶乐趣方面来看,Mini Cooper S 5D有较让人感到欣赏的特性。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 奢华与洗鍊设计难以抉择

空间大小也须斤斤计较

既然三部车款的个性各有不同,因此车室内空间上的配置和配备项目便有各自不同的专属特色。Citroen DS 5的明亮採光、舒适宽敞以及琳瑯满目的操作介面流露出相当豪华的质感;Mini Cooper S 5D维持着过去Mini的灵巧刁钻,车内的设计风格也保持一贯的年轻活泼;至于义大利国宝Alfa Romeo Giulietta,则是着重在浓浓义式性能车的热血乘坐氛围,当然,它还是有着相当不错的空间规划。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

配备项目的比较中,由于DS品牌在Citroen旗下是以豪华高级的形象打造,因此DS 5拥有颇为卓越的各项车内电子配备;三片式独立天窗所製造出的绝佳採光为整体乘坐氛围加分,双前座除拥有不错的支撑性和舒适度外,还有电动调整和记忆功能,标配电热椅同时亦可另外选配按摩座椅来增加奢华感,但若能有多媒体系统会更加完善。除此之外,HUD抬头显示器、电子稳定控制系统、循迹防滑系统与全车六气囊也纳入标準配备,整体安全性相当完善齐全。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlHUD抬头显示器是Citroen和Peugeot旗下各车款所爱用的配备,除了显示车速外,数据的位置和亮度皆能调整。

Mini Cooper S 5D在追求驾驶乐趣的同时,一如其他Mini车款一样拥有弯道煞车控制、动态稳定、动态循迹控制、全天候自动防滑加循迹装置、上坡起步辅助和六安全气囊强调出对乘坐者安全的重视程度;当然车内具科技感的操作介面也是Mini的强项,除三车中唯一的6.5吋繁体中文彩色萤幕提供极为直觉的控制方式外,结合蓝牙行动电话系统含音乐传输功能更符合多数人使用需求,不过中文导航与倒车显影及碰撞警示等却列为选配。此次试驾的Giulietta QV Sportiva车型同样在安全性上毫不含糊,六气囊、车辆动态控制系统、ASR防滑控制、MSR和上坡起步辅助提供给驾驶者保障,另外为强化驾驶上的乐趣,更提供三部车款中唯一的换档拨片来增加灵活且激情的行车体验。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al前座座椅除了拥有不错的舒适度外,电动调整及记忆功能、电热椅功能皆为标配,消费者亦可另外选配按摩座椅。

至于乘坐空间部分,三部车中车身尺码最大的DS 5在相当接近MPV的格局下有着最均衡的三舱配置,虽然追求运动感下倾斜角度较大的前挡风玻璃和A柱上顶篷线条稍微让前座头部感受到压迫感,但支撑性和用料都相当不错的座椅再加上提供的宽度和腿部摆放空间也很不赖,以及三部车中最舒适宽敞的后座,皆让DS 5在空间表现上有着相当突出的优势,虽然行李厢465公升的标準容积量只能算是掀背车中较一般的数据,但在车宽的帮助下还是获得不错的放置机能,6/4分离式后座椅背放倒后也给使用者极为平整的置物条件。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al三片式天窗大大提昇原本就优雅不失科技感的内装氛围,另外更提供良好採光为行车体验加分。

Mini Cooper S 5D虽然较一般Mini车身尺码放大不少,但在家族小型用车的血统影响下,前中后空间与一般中小型五门掀背车尚有一段差距;即便级距不同无法与其他车款直接比较,但轴距拉长的五门车型还是没办法解决后门过窄的特性,不过后座设计上较为后移的位置却争取到比较多的空间让高度和膝部长度不至于太压迫。以驾驶者为导向的Giulietta有着最为宽敞的前车舱空间,相当理想的头部、膝部和宽度给予前座极为自由的伸展幅度,前挡风玻璃也提供给驾驶者良好的视野,在2634mm的轴距下规划出的后座车舱也具备水準,唯一不足的就是斜背的车身流线设计下限制住头部空间。

Citroen DS 5

强项 极为丰富的配备和MPV般车内空间

罩门 繁琐的控制键分配让人不知所措

短评 内装具设计感且天窗创造奢华感

○平整度极佳的后车舱置物平台

╳前座头部空间不足

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al虽然头部空间有点压迫,但A柱三角窗却製造出良好的前方视野。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al后座同样也是让我们惊豔之处,除了三部车皆有的双区恆温空调外,还有车内氛围照明增加乘坐享受。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlDS 5的465公升标準容积量虽非十分庞大,但在6/4分离后座前倒后相当平整的放置机能却十分实用。

 Mini Cooper S 5D

强项 活泼年轻且科技感十足的内装

罩门 轴距限制上仍无法提供宽敞乘坐空间

短评 6.5吋中文化全彩萤幕结合蓝牙通讯和音乐传输增添娱乐性

○头部空间相当充裕

╳轴距拉长却未能放大后门

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al繁体中文化的萤幕相当容易操作,当然消费者也可视需求选配导航系统来提高便利度。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al抬头显示器为选配项目,显示资讯除了车速外,还可显示导航系统和主动碰撞警示系统的车距数据。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al中央鞍座上还包括了Mini Controller控制键和旋钮控制萤幕选单。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al我们知道会买Mini的人不会介意比较紧绷的乘坐环境,支撑性和包覆感十足的座椅强调出它所具备的灵活操控特质。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al儘管拉长的轴距未能带来更宽敞的后门,但略为后移的后座位置却巧妙地争取到不少乘客舒适度。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al由于把空间多拨一点给后座,因此行李厢标準容积仅278升,最大置物量也仅941公升,但原厂还是设计出底板下的空间可让使用者放置更多小物品。

Alfa Romeo Giulietta

强项 洗鍊且充满品味的内装铺陈

罩门 较不丰富的配备项目

短评 Sportiva和Alcantara皮革打造的内装营造质感

○前后座空间相当充足

╳后座前倒却未有较平整的置物空间

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al多了换档拨片怎能不热血!在D.N.A.模式的Dynamic运动模式下更能唤醒激情的加速表现。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al5.0吋萤幕结合Blue&Me的多媒体通讯系统,使用者可透过蓝牙、USB和Aux-in来进行通讯和音乐传输。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al中控檯下方除了D.N.A切换键外,还将停车雷达开关、USB和Aux-in插孔规划在一起。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. AlGiulietta有着最为宽敞的前车舱空间,宽敞的头部、膝部和宽度让驾驶者热血操驾动作更为自在。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al后座同样有不俗的表现,但唯一的缺点就是斜背的车身流线设计下减缩了头部空间。Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al行李厢350公升的标準容积量算是相当够用,但后座前倒却未有较平整的收纳机制造成物品摆放上的限制。

配备Winner:Citroen DS 5

虽然Mini Cooper S 5D拥有6.5吋超大中文化媒体彩色萤幕,但DS5除欠缺大型中文多媒体系统外,其余如电热椅、后座出风口、三片式天窗、抬头显示器、完善主被动安全,及让人相当惊奇的奢华风格车室设计,不仅带来便利舒适感受,极具创意美学的设计座舱也能满足独特品味买家。

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Al 

空间Winner:Citroen DS 5

在相仿的价格下,如果是有家庭承载需求的人,DS 5必会是你最佳选择。均衡的三舱空间设计再加上灵活便利的置物机能设置,除了前后乘客能够得到宽裕伸展幅度外,舒适且豪华的乘坐氛围也是我们选择的要点。

时尚美学要用优雅态度品味

品味与个性化是这次我们对这三部车所设定的主轴,Citroen DS 5、Mini Cooper S 5D与Alfa Romeo Giulietta具有高度设计感的外型,即便其达到近170万元的平均售价高过于人们对进口掀背车的认知,但在高单价堆砌下,三款车外型无庸置疑皆相当独特且具有设计美感,也吸引对艺术及品味有着高度要求的买家们所热爱,其中DS 5的配备相当丰富,但欠缺多媒体系统让它仅以些微幅度领先配备也相当实在的Mini Cooper S 5D,空间部分DS 5在车身尺码助益下有着最宽敞且舒适的乘坐表现,当然若论及动力与操控,Mini Cooper S 5D出色的动力输出与犀利操控是这方面的首选,要在这天秤的两端之间如何找到平衡点?这当然考验着消费者的智慧,而我们则在依循此次主题的走向,从车辆本身的性能、配备、质感与空间方面一一分析,最后再纳入品味与设计感等因素的考量后,最终的答案终于隐然浮现。

Our Choice: Citroen DS 5

论性能及驾驶乐趣,Mini Cooper S 5D的热血性格确实相当引人瞩目,内装设计也相当摩登,长期以来一直是时尚与品味的代名词,但此次DS 5的法式浪漫风格却以不同于传统的优雅姿态而走出自己的格调,以设计美学角度来看DS 5确实更为抢眼,即便156hp/24.5kgm的动力输出只保持了一般的水準,但不论想悠闲轻鬆驾驭或偶尔热血一番皆能轻鬆应付,动静皆宜的动态表现让驾驶能依当时心情选择驾驶风格。配备空间方面DS 5则以电热椅、后座出风口、三片式天窗、抬头显示器与完善主被动安全等让人欣赏,唯独欠缺多媒体系统为美中不足之处;综观来看DS 5在各方面皆拿捏得当并具有一定水準,在相同价格下有着较高C/P值,让它以微幅差距挤下Mini Cooper S 5D而成为此次的品味之选。



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【算命师不愿告知的真相】算命师绝对不会跟你说,其实万事万物要
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