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Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒


2020-06-06


改装明细表

广名TD-04L涡轮套件

AEM FIC-6供油电脑

加大喷油嘴320c.c. X4

手工中尾段排气管

SP-Racing竞技版改装避震器

SP-Racing大六活塞卡钳+356m碟盘

SP-Racing小六活塞卡钳(具手煞车功能)

SP-Racing加大节气门

SP-Racing轻量化普利盘

马牌225/40R18 MC5轮胎

XXR 527 18吋铝圈

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒这组涡轮套件所使用的涡轮本体为TD-04L,对应1.8~2.0L的自排引擎刚刚好,至于建议的增压值设定,由于Honda变速箱强度比其他日系车好,在不更换腹内锻造零件情况下,R18A最高可承受0.6bar的增压值,不过供油量要调的很準。

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒 

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒图中黑色方型物体为空气流量计,许多日本车的自排变速箱内的油压值,都会参考流量计讯号来进行调整,如果流量计安装方式错误或回馈讯号调校不够周延的话,不只供油量会不顺,连自排变速箱都很容易打滑故障。

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒 

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒这组后保桿是参考旧款M.Benz C63 AMG手工打造而来,搭配在九代Civic上面还蛮好看,整个车尾的气势都上来了。

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒据车主-小罗表示,爱车虽然是2.0L车款,不过动力表现并没有预期中来得强劲,因此才会想要透过外挂涡轮方式来提升,实际效果也相当明显,而从7.5秒破百的成绩来看,可让自己对爱车的性能更有信心。

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒 

Civic涡轮化 2.0L车型跨进7.5秒0~100km/h:7.5秒。



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