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10速自排加身,2017FORDF


2020-06-04


10速自排加身,2017FORDF以全新打造的铝合金车体为进化重点,FORD新世代F-150自2014年底问世便不断缔造美式Pick-up强悍指标,在不失车身刚性与耐用度的前提下,F-150与EcoBoost的搭配不仅油耗表现大幅精进,强大的低速扭力更是这类高负载车种不容或缺的亮点。如今FORD再次针对其3.5L EcoBoost引擎做出提升,辅以全球首具10速自排变速箱展现同级对手望尘莫及的先进动力科技。
10速自排加身,2017FORDF事实上3.5L EcoBoost与10速自排的组合并非首次在F-150车系中出现,2016年首度登场的越野旗舰F-150 Raptor便以相同动力组合强悍登场,具备411hp最大马力以及60.0kgm峰值扭力输出不仅改写美式大排气量既定公式,更发挥FORD新世代EcoBoost引擎的无限潜能。全新2017年式F-150 3.5L EcoBoost虽然没有411hp高输出马力,但双涡轮配置下365hp/62.2kgm的表现更是在扭力方面更胜一筹。
全新10速自排与旧款六速自排相较不仅巡航档位齿比更胜一筹,大幅拓展的变速箱齿比範围更让低速扭力与高速油耗得以同步提升。这具变速箱由于档位众多,让FORD得以针对变速箱换档模式进行多样化调校,除了Sport模式满足驾驭渴望之外也针对重负载、曳引状态撰写专属换档模式,充分发挥10速自排多档位优势。
3.5L EcoBoost与10速自排全新动力搭配将会在2016下半年以2017年式车型加入F-150销售阵容,预料更为详尽的性能数据包括加速表现、油耗成绩等都会完整公开。届时消费者将能够与2016年式车型相互比较,也让10速自排优势得以完整展现。
10速自排加身,2017FORDF 



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