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CLS Shooting Brake、E


2020-06-06


CLS Shooting Brake、E

虽然已于上週发表了Mercedes-Benz今年最具话题性的新一代A-Class,且距离2013年到来仅剩约一个月时间,但是总代理台湾宾士仍有一辆新车等着与台湾消费者见面,那就是造型极为前卫的CLS Shooting Brake。除此之外,随着2012年逐渐接近尾声,想必各位也势必会对Mercede-Benz明年导入台湾之车款有所好奇。而据U-CAR了解,台湾宾士将会于2013年陆续引进小改款E-Class、大改款GL-Class、全新的CLA车系、A45 AMG以及大改款S-Class。

CLS Shooting Brake 12月21日上市

Mercedes-Benz原厂于2012年7月份正式发表了CLS Shooting Brake,而U-CAR亦于前阵子受台湾宾士之邀前往法国试驾。此外,U-CAR网友也在上个月捕获到CLS Shooting Brake测试车的蹤影。台湾宾士将对CLS 350 Shooting Brake开出了新台币448万元CLS63 AMG Shooting Brake新台币768万元之售价,并预计于12月21日正式发表上市。

虽然是由CLS车系沿伸而来,但是CLS Shooting Brake之概念车却早在2010年北京车展上发表,当时Mercedes-Benz展出了一辆名为Shooting Break之概念车,不过,此概念车在亮相之际仅被视为第2代CLS-Class的雏形。而原厂之后则将此概念车重新命名为CLS Shooting Brake,Daimler AG董事会主席Dieter Zetsche博士也在2011年表示,Mercedes-Benz决定将打造CLS Shooting Brake的量产版车款。

原厂共对CLS Shooting Brake提供了4种动力系统 ,分别为柴油动力的250 CDI BlueEFFICIENCY 与350 CDI BlueEFFICIENCY,以及汽油动力的350 BlueEFFICIENCY和500 BlueEFFICIENCY;而台湾宾士导入之车型则确定为CLS 350 BlueEFFICIENCY,以及其性能版本CLS63 AMG Shooting Brake。

在动力方面,CLS 350 Shooting Brake搭载了3.5升 V6自然进气引擎,具备了306匹最大马力、37.7公斤米最大扭力。CLS 63 AMG Shooting Brake则搭载了5.5升双涡轮增压V8引擎,能够于5,250转至5,750转之间榨出525匹的最大马力,并于1,750转至5,250转产出71.4公斤米最大扭力;在加速表现上,5门的CLS 63 AMG Shooting Brake与4门的CLS 63 AMG不相上下,两者皆能以4.4秒从静止加速到时速100公里。CLS Shooting Brake甫于10月份在国外正式上市,而台湾宾士也将在12月21日的一场活动中正式发表CLS Shooting Brake和CLS63 AMG Shooting Brake。

广  告大改款S-Class,可望2013年下半年登台

原厂代号W221之现行S-Class车系,从2005年正式发表至今也过了7年的时间,而Mercedes-Benz原厂亦曾于2010年对S-Class进行了小改款工程。虽然小改款让现行S-Class之产品週期得以拉长,但在竞争对手不断更新演进的情况下,各界也开始对新一代S-Class的正式登场有所期待。德国原厂也在前阵子释出了大改款S-Class之测试厂图,并且透露了大改款S-Class的跨世代安全配备,开始为大改款S-Class进行暖场。

虽然已开始为正式发表进行暖身,但是Mercedes-Benz原厂仍未透露大改款S-Class将在何时正式发表,虽然曾有消息传出大改款S-Class可能在2013年4月底的上海车展上首演,但台湾宾士表示目前仍未收到相关的原厂消息。

原厂资料显示,大改款S-Class将拥有Active Lane Keeping Assist主动车道偏离警示、Active Blind Spot Assist主动盲点警示、整合方向盘转动测距可变的Distronic Plus With Steer雷达测距系统、Brake Assist Plus剎车辅助系统、 及新增辨识机能的Traffic Sign Assist警告标誌辨识系统等安全配备。虽然部分功能在现行车款上已有所配备,但是大改款S-Class却在车头、车尾上,配置了更丰富的超音波感应器、长短距雷达、车头摄影机等感应装置,使主动式安全系统更为完备。

面对了现行S-Class走入产品週期尾端,总代理台湾宾士也将会以最快的速度对大改款S-Class进行导入之动作,以往台湾宾士对品牌新作的导入,节奏都与原厂相当接近,但据台湾宾士透露,此代S-Classs拥有了极为複杂的科技系统和雷达侦测装置,因此导入测试认证的作业时程,难度将比以往更为提高,此一因素也将影响大改款S-Class的上市时程。就以往台湾宾士的导入时程来推估,大改款S-Class可望在2013年下半导入台湾,至于车系各级距车型的导入节奏,相信在S-Class举行全球首演发表后,将会更为明朗化。

小改款E-Class在北美车展发表,可望2013年上半年登台

相较于2012年以A-Class与B-Class这两辆新世代小车,台湾宾士于2013年导入台湾的重量级车款则当属小改款E-Class以及大改款S-Class,而据U-CAR了解,Mercedes-Benz原厂预计将于2013年1月份的北美车展上发表小改款E-Class,而台湾宾士也会以最快的速度将其导入台湾,若以此时间点判断,小改款E-Class在2013年上半年于台湾发表之机率相当地高。

德国原厂于前些日子释出了一支影片,预览小改款E-Class的头灯样貌,在本次小改款中,E-Class换上了全新的双灯式造型,以尖锐的LED灯眉带来了更具科技感的新眼神。此头灯组整合了主动转向、可因应驾驶路况自动改变头灯照射分布範围、转弯辅助照明功能及动态调整头灯照距等功能。



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