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CoD(AUDI)


2020-06-06


CoD(AUDI)越趋严苛的排放法规,致使各大车厂无不使出浑身解数降低产品的油耗及排放量,因此过往大排气量的引擎,在一片Downsizing风潮之中,逐渐被中低排气量取代,四缸引擎也成为了节能时代下的主流,而过去大多运用在多汽缸引擎引擎的汽门间歇系统,同样〝嫁鸡随鸡〞的搭配在四缸引擎之下,精进节能表现!
CoD(AUDI)AUDI于2012年将CoD(Cylinder on Demand)汽门间歇系统率先搭载A1 Sportback 1.4 TFSI之上,于引擎处于低负荷+定速行驶状态下,可以适时关闭第2、3汽缸的汽门,且同时喷油嘴不供油、不点火,仅使用双汽缸运作,藉此降低油耗。
从影片示範可以看出,CoD汽门扬程控制技术透过伸缩的凸轮轴设计做横向移动,使其偏离原先位置,不再与汽门顶桿连带作动,此时第2、3汽缸并非完全停止,活塞仍旧继续作动,而仅有汽门呈现关闭状态,双缸运作模式可以节省燃料消耗,二氧化碳排放也因而下降。
2013年时,这具引擎及CoD技术同样应用在A3 35 TFSI CoD之上,CoD的启动条件分别为,当引擎转速介于1400-4000rpm、三档以上,时速介于30-130km之间,第二及第三汽缸就会进入间歇,汽缸关闭与开启转换时间约13-35毫秒,此时行车显示萤幕就会显示相关资讯以提醒驾驶CoD是否正在运作。
A3 Sportback 35 TFSI CoD,动力来源自一具排气量1395cc直四缸内直喷涡轮引擎,平均油耗可以达到21.3km/L(原厂数据),却仍具备相当充足的 150hp最大马力与 25.5kgm的最大扭力。
CoD(AUDI)



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