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CITROEN CX amp; C4 延续精神


2020-06-06


CITROEN CX amp; C4   延续精神 

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  当崭新的C4呈现在我们眼前,我们彷彿看到以往CITROEN旗舰车款CX初问世时,那种为了满足人们对未来世界憧景而诞生的画面,两车同时相比,丝毫不觉两者间竟然相差30年的岁月。 当然这并不是形容C4没有长进,而是CITROEN的前卫感实在太过强烈,强烈到让人必须摸到方向盘、排档桿,上路后你才能相信这是一辆真实的车,并且不会让你只想着如何开快、而是任何时刻、任何地点,只要开上一小段就能满足的性格。把开车转化为品车,这就是CITROEN的魅力。 充满传奇的车厂 CITROEN在车坛算是造车怪杰,曾经看过一本书如此写着:你几乎可以百分之百确定这间车厂「不喜欢」生产标準三厢式房车,所生产的车款都是掀背车。仔细回想,似乎真是如此。同时CITROEN也是少数靠着销售独特,同时又能获利的独特车厂。此外历代CITROEN的车款风阻係数方面都有杰出的表现,同时车室空间与头部空间依然充足,不会因此而有压迫感;这是由于CITROEN造车理念在于先将车厢空间设计好之后,再以此设计外观。虽然早年少有风洞实验室辅助设计,依然没有难倒CITROEN。CITROEN的做法是直接将几个参考车型製作出1:1的冰块,然后将大型电扇放在车头前方开始吹,溶化越慢的表示风阻越低、越流线,就是最好的设计,这种看似古老却又极度聪明的方法也正是CITROEN独到之处。 另外CITROEN最出名的莫过于液压悬吊系统。这套系统很容易让一般的小车在舒适度方面的表现媲美豪华房车,这样的发明距今已超过五十年。最初的设计理念,来自法国乡间的养鸡农时常苦于无法顺利将鸡蛋载往城市贩卖,因为乡间小路崎岖难行,车子经过这些路段后,保持完整的鸡蛋也所剩无几,让蛋农叫苦连天,城市里的鸡蛋价格随之偏高,于是CITROEN的液压悬吊就在这样的需求下诞生。利用液压可以提高车高、有效吸收震荡的特性,让蛋农可以减少运往城市时的损害率,并开始转亏为盈,这些竟是液压悬吊的功劳,显示出CITROEN既科技又人性的一面。 这套液压悬吊曾在1962年法国总理戴高乐遇刺时发挥过神奇魔力。当时刺客总共对总统车队发射了一百四十余发子弹,开道警骑当场身亡,戴高乐座车四个车轮全被射穿,岂知当时担任座车的CITROEN DS竟若无其事,加足马力迅速脱离现场。此役从此让CITROEN液压悬吊系统红透半边天,之后并多次担任法国总理指定座车。 CX首次现身台湾时 当年CITROEN在台湾并不属于主流品牌,没记错的话,CITROEN最早是由禾丰集团所代理,CX也在那时首度引进国内。CX的造型在当时可说让资讯不发达的国人讶异不已,全车各部组件没有一处遵循常规设计,头灯也不是规矩的四方形。从车侧看,低伸的线条由车鼻开始,之后沿着引擎盖顺势滑上前挡风玻璃,之后平拉划过车顶,接着又接连下滑的尾窗,最后是一整组当时新奇的黑胶尾翼,最后以垂直的尾灯组收尾;当时这种直立式尾灯组也是稀奇设计,其他车种多半还是依循四四方方的格局设计尾灯。另外,传统CITROEN车系总有后轮盖的传统也在CX上出现,当时只有公家单位黑头凯迪拉克礼车有此设计,CX等于总理车的形象也在此时成功进入国人心目中。 进入CX车内,内装同样充满了科技元素,最抢眼的是单支臂的方向盘,所有按键集中在仪表板框架两侧,各项警示灯分布得就像太空船仪表板。这种设计让驾驶人自然产生彷彿置身驾驶舱的感觉,曾经看过卫星节目作过CITROEN单元,就曾介绍极多数的欧洲民航机飞行员在闲暇时,就是开着老DS、CX把玩,记者访问得到的答案几乎相同:我在天上开飞机、落地后就开CITROEN,因为CITROEN的仪表与飞机很类似,液压悬吊的原理也跟飞机用的系统几乎相同。 而CITROEN的液压悬吊系统也在CX引进的同时让国人惊艳,虽然以现在眼光来看那时总代理的宣传策略,就像现在夜市卖跌打药的郎中—将CX拔除其中一条后轮后,只以三轮行驶的方式进行宣传活动,但却马上获得热烈迴响,许多中小企业主成为了CX的车主,当时CX有引进手排车款,在那时人车稀少的路况下,开着身形修长的手排CX并不是苦差事,此外CX宽敞的后座空间也足够让一家大小舒服的进行长途旅游。 可惜国内CX这款经典车在缺少有心人的照顾下,慢慢成为回忆的一部分。 从C4看到CX的影子 虽然C4是Xsara的后继车款,但整体却又回归传统CITROEN应有的风格。也因为那种富科技感却不失人味的设计方式经营C4,从头灯造型与融入引擎盖的双箭标誌,让人很容易分辨出这是一辆CITROEN的车,之后车身线条就是一辆缩小后的CX那般流畅。C4另一特色则是车窗非常多,让车身有了A、B、C、D柱,并且佔了车身颇多的面积,车尾部分的尾灯组也同样採直立式设计分置两侧。 现今许多车种也将车内中控台塑造得充满科技感,但C4呈现的风格依然独特,最吸引人的地方在于方向盘。C4採用定轴多功能方向盘,这是由概念车款C-Airlounge移植过来的设计,盘幅的中央按键部分是固定的,不会随着双幅式盘缘转动,诉求能让驾驶人可以便利地操作音响、电话、定速等功能键,减少因转动方向盘让按键上下左右对调的失误。另外仪錶板挪到中控台正上方,时速、燃油、水温、里程等讯息以数位化显示,同时萤幕背光照明也会随外界明暗改变自动调整亮度,驾驶者前方的液晶萤幕只保留转速錶与档位显示,将转速逼近红线区时,背光照明也会转成红色提醒驾驶人。 C4随着流行或多或少加入RV车的元素。在置物空间方面设计留有多达23处的储物格,座椅旁、中控台、空调出风口都有储物空间,有些置物盒除了以油压进行掀盖动作,盒内也覆上了具质感的绒布。C4车内提供合理的五座空间,头部空间也不因外观流线而有所减少。 在底盘部分,C4受限于入门级身分,CITROEN的液压悬吊系统仍保留给C5、C6高级车款。C4仍使用传统前麦花臣、后拖曳臂的配置,然CITROEN一向在FF操控调校有自己的风格,提供舒适乘坐性的同时,操控并不会因此绑手绑脚,入弯、出弯时仍可跑出精準的线位,操控性与德系掀背车硬桥硬马的攻弯相比,显得文明很多。当崭新的C4呈现在我们眼前,我们彷彿看到以往CITROEN旗舰车款CX初问世时,那种为了满足人们对未来世界憧景而诞生的画面,两车同时相比,丝毫不觉两者间竟然相差30年的岁月。  CITROEN CX历年重要列表 1974                推出首代CX车系,并且无动力辅助方向盘,前后保险桿採用钢製。1978                年销售总数突破15万辆。1981    与ZF合作,推出搭配自动变速箱车型。1984    增加Turbo车型CX 25 GTi,最大马力167hp,极速220km/h。 1986                推出小改款车型,主要将前后保桿换成塑钢製品,并提升悬吊硬度。1989                后继车款XM登场。1991            CX车系正式停止生产,CX车系走入历史,从1974年问世到1991年总计销售1170645辆CX。 CITROEN C4 5D引擎型式                                                          L4 DOHC 16V排气量                                                             1587 c.c.压缩比                                                              11:1最大马力                                                          110hp/5800rpm最大扭力                                                          15kgm/4000rpm传动方式                                                            FF变速箱形式                                                       4AT车长宽高                                                           4273×1773×1456mm轴距                                                                   2608mm车重                                                                   1140kg前后悬吊                                                            前:麦花臣+防倾桿                                                                            后:拖曳臂0-100km/h                                                       10.6sec极速                                                                   194km/h煞车系统                                                           四轮碟煞+ABS 轮胎尺寸                                                           195/65R15售价                                                                    79.8万       



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