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CITROENC


2020-06-06


CITROENC不是从PEUGEOT 2008直接「套娃」而来的C3-XR,也不是就简简单单换上LOGO就要迎合市场,更不直接从原款C3 Picasso改款推出,最早于2017日内瓦车展全球首发、又于2017上海车展会场亚洲首演的C-AirCross,几乎已经确定将以最小修改幅度....直接量产!

CITROENC 本届2017上海车展亚洲首发的CITROEN C-AirCross概念车。 根据最新消息指出,在本届2017上海车展全球首发C5 AirCross「天越」,并且由东风雪铁龙率先投产于当地上市之后,下一款同样将于包括中国与欧洲等地推出的全新「战略小鲜肉」就属这款将定名为C3 AirCross的新车,而且也将完全以C-AirCross为蓝本打造。

CITROENC C-AirCross概念车仪表内装可谓完全套用了近年来品牌的设计元素与科技时尚风格于一身。

这款将与入选全球年度风云新车之全新C3、PEUGEOT 208/2008等车共用平台的全新C3 AirCross,除了概念车上无B柱的对开式车门以外,包括外观上到处出现的「圆角矩形」设计元素,将大量沿用于量产车,就如同全新C3掀背车一样,当然独特的专利「Airbump防刮蹭」设计也将出现于量产车上,让他结合了C3掀背车的古怪奇趣,以及缩小版C4 Cactus运动休旅车的概念于一身。
CITROENC 当然啦...C-AirCross概念车车上的无B柱对开车门是不会沿用至量产版C3 AirCross车上的...

至于仪表内装部分,新车将大量与全新世代的CITROEN C3掀背车共用,以CITROEN Connect为主角的中控台大面积触控车载平台也将成为全车系标配。
CITROENC 现行CITROEN C3仪表控台。

CITROENC CITROEN C3虽然与PEUGEOT 208共用平台,老法就是有办法让两种品牌呈现完全不同的风格与创意!

至于动力系统方面,初期C3 AirCross将主要供应Pure Tech系列汽油1.2L三缸直喷涡轮增压引擎,以及排气量为1.6L的全新欧六标準共轨柴油动力心脏等等,而且将搭配包括手排或AISIN品牌的六速手自排变速系统...而这款全球战略新车,未来引进国内的机率将大幅提昇....我们亦将持续追蹤后续消息喔!
CITROENC 目前仅于东风雪铁龙在中国产销的CITROEN C3-XR,可以说是专为当地市场打造的PEUGEOT 2008「加长挛生版」。

 



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